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济宁北方液压低速液压马达的优势



习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。 而低速液压马达是指转速比较低,但输出扭矩比较大的液压马达,主要应用于注塑机械、船舶、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
低速液压马达分为:YLM径向柱塞外五星液压马达, AKS摆缸曲轴连杆式低速大扭矩液压马达,AKS内五星液压马达和BM轴向配流摆线液压马达,K端面配流式摆线液压马达,QJM径向轴转球塞液压马达
低速液压马达应用较早,国外称为斯达发(Staffa)液压马达。我国的同类型号为JMZ型,其额定压力16MPa,压力21MPa,理论排量可达6.140r/min。曲柄连杆式液压马达的工作原理,马达由壳体、曲柄-连杆-活塞组件、偏心轴及配油轴组成,壳体内沿圆周呈放射状均匀布置了五只缸体,形成星形壳体;缸体内装有活塞,活塞与连杆通过球绞连接,连杆大端做成鞍型圆柱瓦面紧贴在曲轴的偏心圆上,它与曲轴旋转中心 的偏心矩 ,液压马达的配流轴与曲轴通过十字键连结在一起,随曲轴一起转动,马达的压力油经过配流轴通道,由配流轴分配到对应的活塞油缸,油缸的四、五腔通压力油,活塞受到压力油的作用;在其余的活塞油缸中,油缸一处过度状态,与排油窗口接通的是油缸二、三;根据曲柄连杆机构运动原理,受油压作用的柱塞就通过连赶对偏心圆中心 作用一个力N,推动曲轴绕旋转中心 转动,对外输出转速和扭矩,如果进、排油口对换,液压马达也就反向旋转。随着驱动轴、配流轴转动,配流状态交替变化。在曲轴旋转过程中,位于高压侧的油缸容积逐渐增大,而位于低压侧的油缸的容积逐渐缩小,因此,在工作时高压油不断进入液压马达,然后由低压腔不断排出。





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